Ħsarat Komuni ta '10 Ton Double Girder Overhead Crane

Ħsarat Komuni ta '10 tunnellati Double Girder Overhead Crane

Hemm ħafna tipi ta 'krejnijiet tal-pont, li huma prinċipalment maqsuma fi krejnijiet ta' pont b'trave wieħed u krejnijiet ta 'pont b'żewġ travi f'termini ta' struttura. Il-krejnijiet tal-pont b'trave wieħed huma adattati għall-irfigħ ta 'oġġetti tqal b'kapaċità żgħira ta' rfigħ u frekwenza insuffiċjenti; Il-krejn ta 'trave wieħed għandu kapaċità ta' rfigħ kbira u stabbiltà aħjar.

X'inhuma l-ħsarat komuni tal-krejnijiet tal-pont girder doppju?

1. Il-provvista tal-enerġija tal-krejn tal-pont b'żewġ travi, il-pożizzjoni tal-bieb tas-sigurtà, u l-manku tal-kontroll huma normali, iżda l-buttuna tal-bidu ma tistax tiġi ppressata.
Il-persunal tat-tiswija mar fuq il-post biex jiċċekkja u ġiegħel it-tagħmir ta 'kuntatt prinċipali jibda u jaħdem b'mod normali. Madankollu, meta l-buttuna ta 'waqfien tkun ippressata, l-apparat ta' kuntatt ma jistax jiġi skonnettjat; meta tingħafas il-buttuna tal-bidu, l-apparat ta 'kuntatt jiġi skonnettjat.
Imbagħad agħfas il-buttuna ta 'waqfien, l-apparat ta' kuntatt prinċipali jibda b'mod normali, jiġifieri, il-buttuna tal-bidu hija opposta għall-buttuna ta 'waqfien.

2. Minħabba t-tnaqqis fil-kapaċità tal-irfigħ, il-krejn tal-pont b'żewġ travi jista 'biss jerfa' aktar minn 5T. Wara tiswijiet ripetuti, huwa maħsub li l-komponenti elettriċi se jkunu qed jixjieħu.
Iżda fil-parti elettrika, mill-provvista tal-enerġija għall-kontrollur, id-dijametru tal-wajer jilħaq l-istandard, il-kuntatti tal-kuntattur huma intatti, il-kuntatti ewlenin tal-kontrollur tal-cam huma intatti, ir-reżistenza tal-ganċ prinċipali hija konnessa b'mod korrett, il-ganċ prinċipali mutur huwa konness b'mod korrett, ir-rotor huwa brushed sew, u l-mutur idur. It-tort mhuwiex fil-parti elettrika.
Meta jiġu spezzjonati l-partijiet mekkaniċi, instab li l-ħabel tal-wajer tal-azzar tal-ganċ prinċipali kien jintlibes serjament. Meta nfetaħ il-kopertura tat-tarjola fissa fuq il-qafas tat-tròli, instab li l-ħabel tal-wajer tal-azzar ma kienx fuq it-tarjola, iżda fuq ix-xaft tat-tarjola, u d-distakk bejn it-tarjola u r-rimm kien kbir.

Għal dan it-tip ta 'fenomenu ta' falliment, l-esperjenza ġenerali tat-tiswija hija kkonċentrata prinċipalment fuq il-parti elettrika, bħal dijametru tal-wajer insuffiċjenti, kuntatt fqir tal-kuntatt prinċipali, nuqqas ta 'konnessjoni tar-reżistenza, eċċ., Li se jwassal għal tnaqqis fil-grad ta' titjib .
Għalhekk, il-parti elettrika teħtieġ ħafna tiswijiet, iżda t-tort huwa li l-blokka tal-taljola hija ffissata u tiswijiet tal-bypass, li turi wkoll li t-tagħmir tal-irfigħ huwa mekatronika, u l-parti tal-mekatronika hija inseparabbli.
Biss permezz ta 'spezzjoni bir-reqqa u inkjesta komprensiva jistgħu jinstabu xi problemi.