X'inhuma l-metodi u t-tekniki għall-manutenzjoni tal-krejn ta '50 tunnellata? ——Parti 1

Dec 03, 2023

X'inhuma l-metodi u t-tekniki għall-manutenzjoni tal-krejn ta '50 tunnellata? --Parti 1


Krejnijiet ta '50 tunnellata intużaw ħafna f'ħajjitna, u jintużaw ta' spiss fil-kostruzzjoni tal-inġinerija. Allura taf kif isewwi l-krejn? Dawn li ġejjin huma l-metodi ta 'manutenzjoni tal-krejn miġbura għalik. nittama li dan jgħin.

 

30-ton-overhead-crane-China

 

Metodu ta 'manutenzjoni tal-krejn ta' 50 tunnellata

 

1. 50 tunnellata krejn manutenzjoni standard ganċ manutenzjoni

 

① Żarma u spezzjona l-ganċijiet, ix-xaftijiet, it-travi, it-taljoli, u l-berings u naddafhom u llubrikahom. M'hemm l-ebda xquq fil-ganċijiet, travi, u xaftijiet tal-taljola. Il-partijiet bil-kamin m'għandhomx ikunu maħlula. Il-bearings huma intatti. Dawwar it-taljoli. M'hemm l-ebda xquq fiż-żona tar-retrazzjoni tal-ħajta. Dawk b'marki ta 'sikkina jew xquq għandhom jiġu sostitwiti;

 

② Iċċekkja l-kundizzjoni tal-ilbies tas-sezzjoni perikoluża. Jekk l-ilbies tas-sezzjoni perikoluża jaqbeż l-10% tal-għoli oriġinali, għandu jiġi sostitwit;

 

③ Test tal-ganċ. Wara reviżjoni, il-ganċ għandu jiġi ttestjat u spezzjonat. Il-ganċ għandu jiġi sospiż għal 10 minuta f'1.25 darbiet it-tagħbija nominali. Il-ftuħ elastiku tal-ħalq tal-ganċ m'għandux jaqbeż 0.25% tad-daqs tal-ħalq tal-ganċ. M'għandux ikun hemm deformazzjoni permanenti jew xquq wara l-ħatt. ;

 

④ Manutenzjoni tal-ganċ tal-pjanċa. Wara li l-ganċ tal-pjanċa jkun irbattut, id-distakk bejn il-pjanċi. M'għandux ikun akbar minn 0.3mm.

 

2. 50 tunnellata krejn tiswija ħabel tal-wajer

 

① Spezzjoni ta 'wajers miksura: Jekk in-numru ta' wajers miksura f'pitch wieħed brim jaqbeż 10% tan-numru totali ta 'wajers tal-azzar, għandhom jiġu skrappjati skond l-istandard;

 

② Ilbes radjali: Jekk ix-xedd radjali tal-wajer ta 'l-azzar jaqbeż l-40% tad-dijametru oriġinali, il-ħabel tal-wajer kollu għandu jiġi skrappjat;

 

③ Spezzjoni ta 'deformazzjoni: Jekk id-dijametru tal-ħabel tal-wajer jiċkien għal 70% tad-dijametru tal-ħabel, il-qalba tal-ħabel tkun esposta, u jekk il-linja tinkiser, il-ħabel tal-wajer għandu jiġi skrappjat u sostitwit b'wieħed ġdid;

 

④ Lubrikazzjoni tal-ħabel tal-wajer: Qabel il-lubrikazzjoni, naddafha b'pinzell tal-wajer, pitrolju, eċċ., U uża grass tal-ġulġlien tal-ħabel tal-wajer (Q/SY1152-65) jew lubrikazzjoni sintetika bbażata fuq il-kalċju tal-grafita. Huwa rakkomandabbli li tgħaddas is-saba' li jiżżerżaq (SYA1405-65) fis-saturazzjoni.

 

Electric Double Girder Gantry Crane

 

3. Tiswija tal-blokka tat-taljola tal-krejn ta '50 tunnellata

 

① Żarma, naddaf u spezzjona l-blokka tat-taljola u ċċekkja għal xquq. Ix-xaft tat-tarjola m'għandux ikollu xquq, il-ġurnal m'għandux jilbes 30% tad-dijametru oriġinali, u t-taper m'għandux jaqbeż il-5%. Jekk jaqbeż dan il-valur, għandu jiġi sostitwit;

 

② Meta tispezzjona l-kanal tat-tarjola, uża mudell biex tivverifika l-forma tal-kanal tat-tarjola. L-ilbies radjali m'għandux jaqbeż it-30% tal-ħxuna tal-ħajt, inkella għandu jiġi skrappjat. Dawk li ma jaqbżux l-istandard jistgħu jissewwew. Wara reviżjoni, uża kampjun biex tiċċekkja. L-ispazji tal-qiegħ u laterali m'għandhomx ikunu akbar minn 0.5mm. Id-devjazzjoni bejn il-linja taċ-ċentru tal-kanal tar-rota u l-linja taċ-ċentru tat-tarjola m'għandhiex tkun akbar minn 0.2mm. Id-devjazzjoni m'għandhiex tkun akbar minn 1mm;

 

③ Spezzjoni tat-toqba tax-xaft. Wara reviżjoni, it-toqba tax-xaft titħalla jkollha difetti li ma jaqbżux 0.25CM2, u l-fond m'għandux jaqbeż l-4mm;

 

④ Assemblea. Wara l-assemblaġġ, għandu jkun jista 'jdur b'mod flessibbli bl-idejn, u t-tbandil laterali m'għandux jaqbeż D/1000. D - Dijametru nominali tat-tarjola.

 

4. 50 tunnellata tiswija tanbur tal-krejn

 

① Il-kanal tal-ħabel tar-rukkell għandu jerġa 'jiġi maħdum jekk il-kanal tal-ħabel jintlibes aktar minn 2mm. Wara reviżjoni, il-kanal tal-ħabel għandu jissodisfa r-rekwiżiti tat-tpinġija, iżda l-ħxuna tal-ħajt tanbur m'għandhiex tkun inqas minn 81% tal-ħxuna oriġinali;

 

② M'għandux ikun hemm xquq fuq il-wiċċ tat-tanbur, l-ebda telf ovvju ta 'tond, u l-viti tal-pjanċa tal-pressjoni m'għandhomx ikunu maħlula;

 

③ M'għandux ikun hemm xquq fuq ix-xaft tat-tkebbib. Wara tiswijiet kbar, għandu jissodisfa r-rekwiżiti tat-tpinġija. Meta l-ilbies jaqbeż il-5% tad-dijametru nominali, partijiet ġodda għandhom jiġu sostitwiti;

 

④ Matul l-assemblaġġ u l-installazzjoni, il-linja ċentrali tax-xaft tar-rukkell għandha tkun parallela mal-wiċċ ta 'appoġġ tal-qafas tat-tròli, u d-devjazzjoni m'għandhiex tkun akbar minn 1mm/m. Wara li r-rukkell jiġi installat, id-devjazzjoni tal-linja ċentrali taż-żewġt itruf tax-xaft m'għandhiex tkun akbar minn 0.15mm.

 

bridge-overhead-crane

 

5. 50 tunnellata tiswija tar-roti tal-krejn

 

① Il-wiċċ tar-rota huwa milbus. Meta l-ilbies tal-wiċċ tar-rota jaqbeż il-15% tal-ħxuna oriġinali, għandu jiġi sostitwit b'partijiet ġodda. Jekk ma jaqbiżx dan il-valur, jista 'jiġi magħmul mill-ġdid u ttrattat bis-sħana biex jissewwa. Id-dijametru tar-rota għandu jkun fil-medda ta 'tolleranza, u l-ebusija tat-tifi tal-wiċċ hija B300 ~ 500. Għal dijametri tar-roti akbar minn 400mm, il-ħxuna tas-saff tat-tifi għandha tkun akbar minn 20mm; meta d-dijametru tar-rota huwa inqas minn 400mm, il-ħxuna tas-saff tat-tifi m'għandhiex tkun inqas minn 15mm;

 

② Id-devjazzjoni tad-dijametru ta 'żewġ roti mqabbla reċiprokament. Id-devjazzjoni tad-dijametru tar-rota tas-sewqan m'għandhiex teċċedi {{0}}.1% tad-dijametru nominali, u d-devjazzjoni tad-dijametru tar-rota misjuqa m'għandhiex teċċedi 0.2%. Id-devjazzjoni tad-dijametru tar-rota tal-parank elettriku m'għandhiex teċċedi l-1% tad-dijametru nominali. Id-devjazzjoni tad-dijametru tar-rota misjuqa m'għandhiex teċċedi l-1% tad-dijametru nominali. M'għandux jaqbeż 0.2%; id-devjazzjoni tad-dijametru tar-rota tal-parank elettriku m'għandhiex teċċedi l-1% tad-dijametru nominali;

 

③ Ilbes tar-rimm, ksur, u deformazzjoni: L-ilbies tar-rimm jilħaq 50% tal-ħxuna oriġinali jew iż-żona miksura taqbeż it-30mm2 u għandha tiġi skrappjata. Il-ħxuna tar-rimm għandha tiġi skrappjata jekk il-liwi u d-deformazzjoni jilħqu 20% tal-ħxuna oriġinali;

 

④ Xquq tar-rota: Jekk jinstabu xquq fir-rota, għandha tiġi skrappjata;

 

⑤ Ovalità tal-wiċċ ta 'barra: Roti b'ovalità tal-wiċċ ta' barra li jilħqu 1mm għandhom jiġu skrappjati;

 

⑥ Assemblaġġ ta 'assemblaġġ tar-rota: L-assemblaġġ tar-rota installat għandu jkun jista' jdur b'mod flessibbli bl-idejn. Diversi roti installati fuq l-istess qafas tal-bilanċ huma fl-istess pjan vertikali, u d-devjazzjoni permissibbli hija 1mm.

 

double-girder overhead traveling crane

 

6. fus tal-krejn ta '50 tunnellata u tiswija tal-bearings

 

① Manutenzjoni tal-ġurnal: l-ovalità u l-koniċità tal-ġurnal wara reviżjoni m'għandhomx ikunu akbar minn 0.03mm;

 

② Tiswija ta 'xquq: Uża detector ta' difetti manjetiku jew ultrasoniku biex tispezzjona x-xaft. M'għandux ikun hemm xquq fuq ix-xaft, u l-fond tal-grif m'għandux jaqbeż 0.03mm;

 

③ Manutenzjoni ta 'rolling bearings. It-tneħħija axjali bejn iċ-ċrieki ta 'ġewwa u ta' barra ta 'berings tar-rombli għax-xejn hija permessa fil-medda ta' {{0}}.03 ~ 0.18mm. It-tneħħija ta 'l-aġġustament tal-glandola tal-bearing għandha tkun fil-medda ta' 0.5 ~ 1.5mm.

Tista 'Tħobb ukoll