Overhead Monorail Krejn

Overhead Monorail Crane

 

Il-krejn overhead monorail Ewropew għandu piż ħafif, struttura kompatta, u konsum baxx ta 'enerġija. Karru u mekkaniżmu ta 'rfigħ huma installati fuq il-qafas tal-pont. It-tròli jista 'jiġi 'l quddiem u lura, u l-karrettun jista' jaħdem u mekkaniżmi oħra biex jirrealizzaw it-trasport ta 'materjali u oġġetti fi spazju tridimensjonali.

 

Meta mqabbel ma 'krejnijiet tradizzjonali, id-distanza tal-limitu mill-ganċ sal-art (art) tal-krejn monorail overhead Ewropew hija żgħira, l-ispazju għar-ras huwa baxx, il-krejn jista' jaħdem eqreb lejn in-naħa ta 'quddiem, u l-għoli tal-irfigħ huwa ogħla, li fil-fatt jiżdied l-ispazju tax-xogħol effettiv tal-bini tal-fabbrika eżistenti.

 

 

 

Parti tar-raġġ prinċipali

 

1. Il-girder prinċipali jadotta disinn ta 'struttura ta' l-azzar f'forma ta 'H, li huwa simili għall-krejn tat-tip sempliċi inizjali tradizzjonali, b'piż mejjet itqal;

 

2. Il-weldjaturi ewlenin huma kollha soġġetti għal ttestjar mhux distruttiv;

 

3. Il-materjal tal-pjanċa tal-azzar huwa azzar ġenerali domestiku (Q235B);

 

4. L-istralċ vertikali huwa skond l-istandard nazzjonali Ċiniż;

 

5. Iċċekkja u naddaf bir-reqqa l-pjanċa tal-azzar qabel l-iwweldjar, ġeneralment b'magna tal-iwweldjar awtomatika (MIG jew iwweldjar semi-awtomatiku).

 

Parti tar-raġġ tat-tarf

 

1. Ir-raġġ tat-tarf huwa wweldjat u ffurmat minn pajp ta 'l-azzar rettangolari jew pjanċa ta' l-azzar, u r-raġġ tat-tarf iffurmat huwa pożizzjonat u pproċessat fuq l-għodda tal-magni CNC f'ħin wieħed biex tilħaq il-medda ta 'devjazzjoni permissibbli biex tiżgura preċiżjoni dimensjonali nazzjonali u tolleranza ta' adatta;

 

2. Kull raġġ tat-tarf huwa mgħammar b'roti b'rimm doppju, buffers u tagħmir ta 'protezzjoni kontra d-derailment;

 

3. Il-krejn b'żewġ travi jirranġa pjattaforma ta 'manutenzjoni (passaġġ ta' manutenzjoni) fuq in-naħa tas-sewqan tal-karrettun tul id-direzzjoni tar-raġġ prinċipali;

 

4. Ir-raġġ prinċipali u r-raġġ tat-tarf huma konnessi permezz ta 'boltijiet ta' saħħa għolja biex jiżguraw l-eżattezza u t-tħaddim bla xkiel tal-magna kollha.

 

 

X'inhuma l-vantaġġi tal-krejnijiet monorail Ewropej overhead?

 

Il-prodotti tal-pont u l-krejn gantry ta 'stil Ewropew għandhom piż ħafif, għoli nett żgħir ta' tagħmir, firxa ta 'ħidma kbira, komponenti ta' kwalità għolja, u kontroll strett tal-kwalità tal-manifattura. Meta mqabbla ma 'krejnijiet industrijali tradizzjonali, il-vantaġġi ewlenin tal-krejnijiet tal-pont ta' stil Ewropew jistgħu jinqasmu fl-aspetti li ġejjin:

 

1. Naqqas l-investiment tal-klijenti, tagħmel użu sħiħ mill-ispazju tal-pjanti, u ttejjeb l-effiċjenza tal-produzzjoni

 

Il-prodotti Ewropej tal-krejn monorail overhead għandhom il-karatteristiċi ta 'piż ħafif, pressjoni żgħira tar-roti, għoli ta' tagħmir baxx, struttura kompatta, u okkupazzjoni ta 'spazju żgħir. It-tròli, ir-raġġ tat-tarf u r-raġġ prinċipali kollha jadottaw strutturi raġonevoli, u l-piż mejjet tagħhom huwa ħafna eħfef mill-krejnijiet tradizzjonali.

 

Għalhekk, fil-każ li jiġu ssodisfati l-istess rekwiżiti, l-għoli tal-bini tal-fabbrika jista 'jitnaqqas, id-daqs trasversali tar-raġġ li jġorr il-binarji jista' jitnaqqas, il-kapaċità tal-ġarr tal-korbel u l-fondazzjoni tal-pile tista 'titnaqqas, u ir-rekwiżiti għall-binarji u l-linji ta 'slajds tal-provvista tal-enerġija jistgħu jitnaqqsu, sabiex l-investiment komprensiv tal-utent fil-bini tal-fabbrika u t-tagħmir tal-irfigħ jista' jitnaqqas.

 

Meta mqabbel mal-krejnijiet tal-pont tradizzjonali domestiċi, l-awto-piż tat-tròli tal-krejn monorail Ewropew overhead jitnaqqas b'aktar minn 30%, u l-għoli nett tat-tagħmir jitnaqqas ħafna, li jista 'effettivament inaqqas l-ispiża komprensiva tal-kostruzzjoni tal-bini tal-fabbrika tal-utent. , u għandu vantaġġi ovvji fl-iffrankar tal-enerġija u t-tnaqqis tal-konsum.

 

 

X'inhi d-differenza bejn il-krejnijiet Ewropej u l-krejnijiet tal-pont doppju tat-tip QD?

 

1. Meta mqabbel ma 'krejn overhead ġenerali, l-awto-piż huwa mnaqqas bi 23-64%, u l-vantaġġi ta' struttura kompatta, iffrankar tal-enerġija u iffrankar tal-materjal huma ovvji.
Barra minn hekk, meta mqabbla mal-krejnijiet tal-pont tradizzjonali, il-krejnijiet monorail Ewropej overhead jistgħu jagħmlu użu effettiv ħafna mill-ispazju tal-fabbrika. Id-distanza tal-limitu mill-ganċ sal-ħitan fuq iż-żewġ naħat hija żgħira, u l-ispazju għar-ras huwa għoli jew baxx.

 

2. Kombinazzjoni tajba, ħafna speċifikazzjonijiet, u serje ta 'prodotti kompluti, li jistgħu jkopru ħafna mill-ħtiġijiet tal-klijenti.

 

Il-parametri tal-prestazzjoni tal-krejn overhead tal-pont tradizzjonali huma relattivament sempliċi. Il-kapaċità tal-irfigħ tagħhom tkopri biss 5t-100t. Il-livell tax-xogħol huwa ġeneralment M5 u M6. Il-firxa tal-veloċità tal-irfigħ u t-tħaddim hija żgħira, il-metodu ta 'kontroll huwa relattivament lura, il-prestazzjoni tal-kontroll hija fqira, u l-firxa tal-għażla tal-utent hija dejqa. Ħafna drabi huwa diffiċli li tissodisfa l-ħtieġa li żżid xi funzjonijiet speċjali;

 

Il-krejn overhead monorail Ewropew jadotta disinn standardizzat u modulari, u għandu serje sħiħa ta 'prodotti. Jista 'jiġi ddisinjat malajr skont il-ħtiġijiet tal-klijent. Il-kapaċità ta 'rfigħ tagħha tkopri 6.3t-400t, il-livell tax-xogħol tagħha huwa M3-M7, u hemm 5 tipi ta' veloċitajiet ta 'rfigħ.

 

3. Miżuri perfetti ta 'protezzjoni tas-sigurtà, inklużi limitu ta' vjaġġar, limitu ta 'għoli, limitu ta' tagħbija żejda, limitu ta 'emerġenza, fażi ħażina, telf ta' fażi, vultaġġ baxx, protezzjoni ta 'vultaġġ żejjed, eċċ Fl-istess ħin, għal tagħmir ta' rfigħ fuq skala kbira u tagħmir ta 'rfigħ għal skopijiet speċjali , hemm funzjonijiet bħal anti-sway elettroniku, feedback dwar l-enerġija, monitoraġġ f'ħin reali, kontroll sinkroniku, u pożizzjonament preċiż minn fejn jagħżlu.

 

4. Teknoloġija avvanzata ta 'kontroll tal-konverżjoni tal-frekwenza

 

L-applikazzjoni tat-teknoloġija tal-konverżjoni tal-frekwenza tagħmel il-prodott ikollu prestazzjoni aħjar. Il-kontroll tal-konverżjoni tal-frekwenza tal-mekkaniżmu ta 'l-irfigħ isolvi d-difetti komuni ta' tagħbija ta 'impatt kbir ta' rfigħ, brejk ta 'rfigħ instabbli, u ganċ tal-brejk li jaqa', eċċ., Li jiżgura li l-krejn jista 'jibda mingħajr impatt u brejk b'veloċità żero;

 

Il-konverżjoni tal-frekwenza tal-mekkaniżmu operattiv tista 'tirrealizza l-bidu u l-ibbrejkjar mingħajr impatt tal-mekkaniżmu operattiv tal-krejn, l-aċċelerazzjoni sinkronika bla xkiel u d-deċelerazzjoni ta' drives multipli, u tirrealizza t-tħaddim bla xkiel tal-krejn.
It-tħaddim stabbli tal-mekkaniżmu se jtejjeb ukoll l-istatus tal-istress ta 'komponenti relatati (reducers, brejkijiet, couplings, muturi), u b'hekk ittejjeb ħafna l-ħajja tax-xogħol tagħhom.

It-tags Popolari: overhead monorail crane, Ċina overhead monorail crane fornituri, manifatturi, fabbrika