Trolley Overhead Crane

Trolley Overhead Crane

Il-krejn overhead tat-tròli tat-tip LDP (minn hawn 'il quddiem imsejjaħ il-krejn) huwa ddisinjat u manifatturat skont l-istandard JB/T1306-94. Jintuża flimkien ma 'CD1, MDI u tipi oħra ta' paranki elettriċi biex isir krejn ħafif u żgħir li jimxi off-track. Il-parank elettriku jinsab fuq naħa waħda tar-raġġ prinċipali, li jżid l-ispazju tas-servizz tal-ganċ u jnaqqas l-għoli u l-ispiża tal-bini tal-fabbrika.
 

Il-kapaċità tal-irfigħ hija 1 ~ 16-il tunnellata, il-medda applikabbli hija 7.5m-22.5m, it-temperatura tax-xogħol hija -25 grad ~+40 grad, u l-umdità hija Inqas minn jew ugwali għal 84%. Jaħdem f'ambjent mingħajr nar, splużjoni u midja korrużiva, u huwa pprojbit li jerfgħu oġġetti tal-metall likwidu, tossiċi, fjammabbli u splussivi.
 

Hemm tliet modi ta 'kontroll elettriku skont il-forom operattivi differenti, wieħed huwa li jikkontrolla fuq l-art b'kaxxa tal-buttuna tal-kejbil sospiża mill-parank elettriku; l-ieħor huwa li jikkontrolla fuq l-art b'kontrollur mill-bogħod permezz ta 'apparat li jirċievi mingħajr fili konness mal-parank elettriku; l-aħħar huwa li jopera fil-kabina fuq in-naħa tal-pont.
 

L-ewwel żewġ tipi ta 'operaturi jimxu mal-vettura, u l-veloċità tat-tħaddim tal-qafas tal-pont ma tistax tkun veloċi ħafna, ġeneralment mhux aktar minn 45m/min, 20 m/min, filwaqt li l-kabina tal-operatur tista' tagħmel il-qafas tal-pont jaħdem aktar malajr, 45 m/min.
 

Il-provvista tal-enerġija tal-krejn overhead tat-tròli hija introdotta mill-azzar tal-angolu jew il-linja tat-tròli fuq naħa waħda tal-impjant, filwaqt li l-parank elettriku huwa mħaddem minn kejbils. Il-parank elettriku u l-krejn kollu huma mgħammra b'apparat tas-sigurtà, bħal limitatur tal-piż tal-irfigħ, swiċċ tal-limitu tal-irfigħ, swiċċ tal-limitu tat-tarf, swiċċ tal-limitu tan-nar, eċċ.
 

Dan il-prodott jintuża l-aktar fil-manifattura tal-makkinarju, l-assemblaġġ tal-makkinarju u l-imħażen, eċċ. Il-karatteristiċi strutturali tiegħu huma kif ġej:
 

Piż ta' rfigħ (t)	1				2				3				5				10				16				20
Span(m)	7.5	10	15	18	8	13	18	27	7.5	12	18	23	8	12	15	18	8	12	15	20	12	19	25	28	10	16	19	26
Veloċità tax-Xogħol (m/min)	Ground 20								Ground 30								Art 20		Art 30		Ground 20				Ground 20
Mudell ta 'Parank Elettriku	Mudell CD1								Mudell MD1								Mudell CD1		Mudell MD1		Mudell CD1		Mudell MD1		Mudell CD1		Mudell MD1
Veloċità ta 'rfigħ (m/min)	8								8/0.8								7		7/0.7		3.5		3.5/0.35		3.5		3.5/0.35
Għoli tal-irfigħ (m)	6,9,12,18,24,30 jew Personalizzat
Klassi tax-Xogħol	A3,A4
Kurrent Elettriku	Tliet fażijiet AC 380V 50Hz jew Personalizzat

Parti tal-istruttura tal-metall:
 

Il-girder prinċipali huwa ġeneralment iwweldjat minn pjanċi ta 'l-azzar biex jifforma trave solid-web f'forma ta' kaxxa. Ir-raġġ huwa wkoll iwweldjat f'forma ta 'kaxxa bi pjanċi tal-azzar. Għall-konvenjenza tal-ħażna u t-trasport, ir-raġġ prinċipali u r-raġġ huma konnessi ma 'boltijiet ta' saħħa għolja.
 

Parank elettriku:
 

Il-parank elettriku jista 'jtella' oġġetti tqal u jimxi lonġitudinali tul ir-raġġ prinċipali fuq il-ħanek t'isfel tar-raġġ I taħt ir-raġġ prinċipali. Il-varjetajiet ewlenin huma CD1 u MD1.
 

Għat-tip CD1, il-veloċità tal-irfigħ hija 8m/min (meta l-kapaċità tal-irfigħ hija ta '10 tunnellati, il-veloċità tal-irfigħ hija 7m/min);
 

It-tip MD1 huwa parank b'veloċità doppja b'veloċità ta 'rfigħ ta' 8 m/min u 0.8 m/min (meta l-kapaċità tal-irfigħ tkun 10 tunnellata, il-veloċità tal-irfigħ hija 7 m/ min u 0.72 m/min).
 

L-għoli tal-irfigħ standard huma 6m, 9m, 12m, 18m, 24m, 30m eċċ. Hemm żewġ tipi ta ' parank running veloċità tul ir-raġġ prinċipali: 30m/min u 20m/min, ġeneralment 20m/min.
 

Mekkaniżmu operattiv:
 

Dan il-prodott jadotta forma ta 'sewqan separata, li hija mimlija b'mutur asinkroniku tal-ibbrejkjar koniku, u l-apparat ta' deċelerazzjoni jadotta trasmissjoni ta 'tnaqqis tal-ger "wieħed miftuħ, wieħed magħluq".
 

Tagħmir elettriku
 

Il-mutur li jaħdem tal-prodotti tagħna huwa mutur asinkroniku tal-ibbrejkjar koniku. Il-parank elettriku u l-magna kollha huma mgħammra b'apparat tas-sigurtà, bħal: swiċċ tal-limitu tal-irfigħ, swiċċ tal-limitu tat-tarf tal-karrettun, eċċ.

 

Installazzjoni
 

1. Fis-sit tal-utent, installa l-apparat tas-sewqan tal-mekkaniżmu operattiv tal-krejn tal-pont tat-tròli fuq ir-raġġ tat-tarf.
 

2. Qabbad it-travi prinċipali u tat-tarf bil-boltijiet. Il-boltijiet huma boltijiet ta 'saħħa għolja li l-prestazzjoni tagħhom tista' tiżgura s-saħħa tal-konnessjoni tar-raġġi prinċipali u tat-tarf. Meta tissikka l-boltijiet, waħħalhom b'mod dijagonali simetriku 'l fuq u' l isfel, xellug u lemin. Wara li t-travi prinċipali u tat-tarf jiġu mmuntati, jistgħu jiġu spezzjonati skont ir-rekwiżiti tekniċi rilevanti tal-istandard JB/T1306-94. Il-wiċċ ta 'konnessjoni tat-travi tat-tarf prinċipali għandu jitnaddaf minn burrs qabel l-assemblaġġ.
 

3. Arma t-terminal tal-krejn overhead tat-tròli li jifforma l-iswiċċ u l-kaxxa tal-iswiċċ u apparati elettriċi oħra fuq ir-raġġ tat-tarf, qabbad il-partijiet elettriċi rilevanti, u debug iż-żewġ muturi li jaħdmu biex jagħmluhom iduru fl-istess direzzjoni.
 

4. Il-parank elettriku jista 'jiġi installat minn qabel fuq il-girder prinċipali u mtella' fuq il-binarju flimkien mal-krejn, jew jista' jintrama separatament.
 

5. Il-kamra tal-kontroll għandha tkun immuntata mal-krejn wara li l-krejn jitwaħħal fuq il-binarju.
 

6. Irreferi għat-tpinġija biex twaqqaf l-apparat tal-linja tat-tròli tal-enerġija.
 

7. Installa u qabbad il-linji tal-kontroll skont l-installazzjoni elettrika u d-dijagramma tal-wajers. Wara l-installazzjoni, għandu jiġi żgurat li d-direzzjoni tal-moviment tal-krejn hija konsistenti mad-direzzjoni speċifikata mill-buttuni fil-kamra tal-kontroll.

Użu u Manutenzjoni
 

Tmexxija tat-test: Fil-każ ta 'ebda tagħbija, ixgħel il-qawwa, ibda u ċċekkja jekk il-mekkaniżmu operattiv, is-sistema ta' kontroll u l-apparat tas-sigurtà humiex sensittivi u preċiżi, u aġġustah biex ikun sigur u affidabbli qabel l-użu.
 

Taqbiżx il-kapaċità ta 'rfigħ nominali tal-krejn overhead tat-tròli.
 

Mhuwiex permess li hang oġġetti b'mod oblikwu tul id-direzzjoni tar-raġġ prinċipali.
 

L-utent għandu dejjem jiċċekkja jekk hemmx xi anormalità f'kull parti tal-krejn, speċjalment il-konnessjoni tar-raġġ tat-tarf prinċipali. Jekk ma jkunx hemm iwweldjar, għandu jiġi kkontrollat ​​ta 'spiss.

 

Prekawzjonijiet
 

Huwa strettament ipprojbit li ġġorr in-nies fuq il-krejn overhead tat-tròli (inklużi paranki), u huwa strettament ipprojbit li toqgħod taħt oġġetti tqal;
 

Ġonot tal-feles għall-ħbula tal-wajer tal-azzar tal-krejnijiet (inklużi paranki) għandhom ikunu skont ir-regolamenti rilevanti tal-GB5973-86.
 

Skont ir-regolamenti, it-tul li jifdal tar-ras tal-ħabel tal-wajer huwa 200mm, u żewġ klampi tal-ħabel huma installati biex jiżguraw il-ġonta tal-feles
 

Il-ħabel tal-wajer tal-azzar huwa magħluq u msakkar, u huwa strettament ipprojbit li tinstalla, tinżamm u tħaddem it-tagħmir mingħajr liċenzja;
 

Wara li jintuża l-krejn tal-pont tat-tròli (inkluż il-qargħa), l-għoli tal-ganċ mill-art huwa Akbar minn jew ugwali għal 2 metri;
 

L-utent għandu jimla r-reducer biż-żejt qabel ma jittestja u jibdah.

It-tags Popolari: trolley overhead crane, Ċina trolley overhead crane fornituri, manifatturi, fabbrika