Pont tal-Parank

1. Introduzzjoni tal-Prodott:

 

Il-pont tal-parank tal-ganċ doppju tal-EOT huwa magħmul bil-qafas tal-Girder, l-apparat tal-ivvjaġġar tal-Krejn, u t-tròli b'apparat tal-irfigħ u li jiċċaqlaq. Hemm Witta l-ferrovija għall-moviment tat-tròli fuq il-girder prinċipali.

 

Arma l-mejda li tiċċaqlaq fuq barra taż-żewġ trave prinċipali, naħa waħda hija tipprepara għall-assemblaġġ u l-manutenzjoni tal-mezz tal-moviment tal-krejn, naħa oħra hija tħejji għall-immuntar tal-apparat tal-konduttur tat-tròli.

Hemm kamp viżiv sħiħ tal-Kabina tissospendi taħt il-girder prinċipali, hemm desk ta 'kontroll konġunt jew kaxxa ta' kontroll waħda ppakkjata fi ħdan il-Kabina, tiġbor is-sellum sidelong bejn il-Kabina u l-mejda li tiċċaqlaq, Il-ġonta tal-girder prinċipali mal-karru tat-tarf żewġ naħat li bil- il-punt konġunt fin-nofs.

 

B'mod ġenerali, il-ganċ prinċipali għandu tunnellaġġ kbir ta 'rfigħ, veloċità ta' rfigħ bil-mod u effiċjenza baxxa; il-ganċ awżiljarju għandu tunnellaġġ żgħir ta 'rfigħ, veloċità ta' rfigħ veloċi u effiċjenza għolja; iż-żewġ ganċijiet tal-pont tal-parank tal-ganċ doppju tal-EOT ġeneralment jitħaddmu b'mod indipendenti. F'każijiet speċjali, il-ganċijiet prinċipali u awżiljarji jistgħu wkoll jintużaw flimkien biex jitlesta l-proċess ta 'operazzjoni. Il-Klassi tax-xogħol hija differenti skont il-kundizzjonijiet tax-xogħol: A5-A8.

 

2. Komponent:

L-azzjoni tal-irfigħ tal-krejn, it-tħaddim tat-tròli u t-tħaddim tat-tròli jaħdmu flimkien biex jiffurmaw spazju tridimensjonali, sabiex il-materjal ikun jista 'jittella' għal kwalunkwe pożizzjoni fl-ispazju tax-xogħol tal-irfigħ.

 

Krejnijiet overhead ta 'tunnellaġġ kbir ġeneralment għandhom żewġ settijiet ta' sistemi ta 'l-irfigħ, li huma magħmulin prinċipalment minn pontijiet tal-kaxxi, trolleys ta' l-irfigħ, mekkaniżmi operattivi ta 'karrettun u sistemi ta' kontroll elettriċi. L-apparat tal-irkupru huwa ż-żewġ ganċijiet fuq it-tròli tal-irfigħ.

 

It-tròli jimxi fuq ix-xellug u l-lemin fuq il-girder, li jintuża prinċipalment biex iċċaqlaq il-piż imtella 'għal pożizzjoni aktar preċiża. It-tħaddim tat-tròli huwa l-istess bħal dak tal-karrettun, iżda d-direzzjonijiet li jistgħu jitmexxew huma differenti. Id-direzzjonijiet tat-tmexxija tat-tròli u l-karrettun huma biss perpendikolari għal xulxin.

 

Il-ganċ prinċipali huwa l-ganċ prinċipali, li għandu l-karatteristiċi li ġejjin: kapaċità kbira ta 'rfigħ u veloċità ta' rfigħ bil-mod. Ħafna mix-xogħol tal-krejn isir mill-ganċ prinċipali, speċjalment meta jerfgħu materjali tqal. Wara li tinqabeż il-kapaċità ta 'rfigħ nominali tal-ganċ awżiljarju, tista' titneħħa biss mill-ganċ prinċipali għal raġunijiet ta 'sikurezza.

 

3. Ambjent Applikabbli:

Il-pont tal-parank tal-ganċ doppju EOT huwa adattat għal xogħol ta 'rfigħ f'magni, workshops ta' assemblaġġ, workshops ta 'struttura tal-metall, workshops tal-metallurġija u funderija u mħażen varji;

 

Mgħammar b'bramel tal-grab, huwa adattat għal setturi metallurġiċi, tas-siment, kimiċi u industrijali oħra jew għall-immaniġġjar ta 'medda fissa fil-miftuħ ta' materjali bl-ingrossa.

Minbarra li huwa adattat għat-tagħbija, il-ħatt u l-immaniġġjar ta 'oġġetti tqal ordinarji, il-krejn overhead b'żewġ travi jistgħu wkoll ikunu mgħammra b'varjetà ta' spreaders għal operazzjonijiet speċjali.

 

Klassi tax-xogħol tal-pont tal-parank tal-ganċ doppju EOT: krejn A5 (użat għal xogħol inqas frekwenti, bħal workshops tal-magni u assemblaġġ ġenerali).

 

Klassi tax-xogħol tal-pont tal-parank tal-ganċ doppju EOT: krejn A6 (Użat għal xogħol frekwenti, bħal rfigħ awżiljarju fil-workshops tal-metallurġija u tal-funderija).

 

4. Ħiliet ta 'tħaddim tal-pont tal-parank tal-ganċ doppju EOT

Jekk il-ganċ prinċipali jew il-ganċ awżiljarju jintużax fl-operazzjoni tal-irfigħ jiddependi prinċipalment fuq il-piż tal-oġġett tqil, li jeħtieġ li s-sewwieq jistma b'mod preċiż il-piż tal-oġġett tal-irfigħ biex jevita li jgħabbi żżejjed il-ganċ awżiljarju jew il-ganċ prinċipali jkun ħafif wisq .

 

Meta l-ganċijiet prinċipali u awżiljarji jerfgħu oġġett tqil fl-istess ħin, għandu jiġi nnutat li l-ganċijiet awżiljarji ma jistgħux jiġu mgħobbija żżejjed, u ganċ wieħed għandu jitħaddem wieħed wieħed waqt it-tħaddim. Minħabba li l-ganċijiet prinċipali u awżiljarji għandhom veloċitajiet differenti u jibdew fl-istess ħin, huwa faċli li tikkawża inċidenti bħal instabbiltà jew qlib tal-piż mtella '; u minħabba l-veloċità mgħaġġla tal-ganċ awżiljarju, il-ganċ awżiljarju se jerfa 'l-oġġett tqil kollu l-ewwel, li jirriżulta f'tagħbija żejda tal-ganċ awżiljarju.

 

5. Tabù ta 'tħaddim tal-pont tal-parank tal-ganċ doppju tal-EOT

Meta l-ganċijiet prinċipali u awżiljarji tal-pont tal-parank jiġu sostitwiti, iż-żewġ ganċijiet ma jitħallewx jibdew iż-żewġ ganċijiet fl-istess għoli, inkella s-sewwieq jagħti attenzjoni biss lill-ganċ li jaqa 'u jinjora l-ganċ li qed jogħlew. Se jgħaddi mill-winċ, li jikkawża l-inċident "ganċ li jmur lejn is-sema".

 

Mhux permess li jibdew il-ganċijiet prinċipali u awżiljarji fl-istess ħin, u jibdew it-trakkijiet kbar u żgħar fl-istess ħin, inkella l-ganċ li qed jogħlew jitbandal severament. Jekk il-limitatur tal-għoli tal-irfigħ huwa tip ta 'martell tqil, u t-tbandil jaqbeż il-lieva tal-martell tqil, anke jekk il-limitatur tal-għoli jaħdem b'mod normali f'dan il-ħin, peress li l-blokka tal-taljola tal-ganċ ma tmissx il-lieva tal-martell tqil, tista' tikkawża inċident "" Hook sas-sema".

 

6. Trasport:

Mod tat-tbaħħir: bil-baħar, bl-ajru, bl-art, u Express bħal DHL, TNT, UPS, FEDEX. Aħna se nagħżlu l-metodu tat-tbaħħir adattat skond il-ħtiġijiet tiegħek.

 

7. EOT pont tal-parank tal-ganċ doppjuużu u manutenzjoni

 

It-tagħmir għall-irfigħ u l-irfigħ għandu jgħaddi minn eżamijiet fiżiċi professjonali regolari. Spezzjoni u manutenzjoni regolari waqt l-użu tat-tagħmir: Wettaq diversi manutenzjoni u tiswijiet fuq it-tagħmir mekkaniku fiż-żmien speċifikat, b'enfasi fuq tindif, lubrikazzjoni, aġġustament, żarmar u reviżjoni. Dan normalment isir minn persunal tal-manutenzjoni u operaturi.

Wara li l-pont tal-parank tal-ganċ doppju tal-EOT jitlaq mill-fabbrika, ġeneralment ikun hemm perjodu ta 'running-in ta' madwar 60 siegħa (xi wħud jissejħu l-perjodu ta 'run-in), li huwa stipulat mill-fabbrika tal-manifattura bbażata fuq il-karatteristiċi tekniċi tal-krejn f' l-istadji bikrija tal-użu. Il-perjodu ta 'running-in huwa pass importanti biex jiżgura t-tħaddim normali tal-krejn, tnaqqas ir-rata ta' falliment, u testendi l-ħajja tas-servizz tiegħu. Madankollu, xi utenti jinjoraw ir-rekwiżiti tekniċi speċjali tal-perjodu ta 'running-in tal-magna l-ġdida minħabba nuqqas ta' sens komun fl-użu ta 'Eot Crane, skeda stretta ta' kostruzzjoni, jew li jixtiequ jiksbu benefiċċji kemm jista 'jkun malajr. Xi utenti saħansitra jemmnu li l-manifattur għandu perjodu ta 'garanzija xorta waħda, u l-manifattur huwa responsabbli għat-tiswija tal-magna jekk tinqasam. Għalhekk, il-magna hija mgħobbija żżejjed għal żmien twil matul il-perjodu ta 'running-in, li jirriżulta f'fallimenti bikrija frekwenti tal-magna. Dan mhux biss jaffettwa l-użu normali tal-magna, iżda wkoll Il-ħajja tas-servizz tal-magna titqassar, u l-progress tal-proġett huwa wkoll affettwat minħabba ħsara lill-magna. Għalhekk, għandha tingħata attenzjoni sħiħa lill-użu u l-manutenzjoni tal-Eot Crane matul il-perjodu ta 'running-in.

 

 

It-tags Popolari: parank pont, Ċina parank pont fornituri, manifatturi, fabbrika