
Speċjalista tal-Krejnijiet tal-Pont
Teknoloġija avvanzata: mekkaniżmu ta 'rfigħ, apparat tas-sewqan, sistema ta' kontroll huma disinn modulari. L-għoli tal-ispeċjalista tal-krejn tal-pont kollu huwa baxx, għalhekk l-għoli tal-installazzjoni tal-ispeċjalista tal-krejn tal-pont ta 'stil Ewropew huwa aktar baxx minn dak tal-krejn tal-pont tradizzjonali. Dan ifisser li r-rata ta 'utilizzazzjoni tal-impjant se titjieb.
- Kunsinna Mgħaġġla
- Assigurazzjoni tal-Kwalità
- Servizz tal-Klijent 24/7
Introduzzjoni tal-Prodott
1. Introduzzjoni tal-Prodott:
Teknoloġija avvanzata: mekkaniżmu ta 'rfigħ, apparat tas-sewqan, sistema ta' kontroll huma disinn modulari. L-għoli tal-ispeċjalista tal-krejn tal-pont kollu huwa baxx, għalhekk l-għoli tal-installazzjoni tal-ispeċjalista tal-krejn tal-pont ta 'stil Ewropew huwa aktar baxx minn dak tal-krejn tal-pont tradizzjonali. Dan ifisser li r-rata ta 'utilizzazzjoni tal-impjant se titjieb. Barra minn hekk, l-użu ta 'dan il-krejn tal-pont /EOT crane jista' wkoll inaqqas l-ispejjeż tal-kostruzzjoni ċivili. Ir-raġġ prinċipali u r-raġġ tat-tarf huma magħmula minn boltijiet ta 'qawwa għolja, li hija aktar konvenjenti għat-trasport u l-installazzjoni. Il-konnessjoni imbarrata tista 'wkoll tiġi aġġustata b'mod xieraq biex tevita li tgdim il-ferrovija. Permezz tal-analiżi teknika speċifika, il-pressjoni tar-rota hija aktar raġonevoli. Il-piż tal-krejn jitnaqqas, u l-pressjoni massima tar-rota titnaqqas b'10% sa 20%.
L-ispeċjalista tal-krejn tal-pont jadotta kunċett ta 'disinn uniku, li għandu l-karatteristiċi ta' daqs żgħir, piż ħafif u pressjoni żgħira tar-roti. Peress li l-ispeċjalista tal-krejn tal-pont għandu l-karatteristiċi ta 'piż ħafif u pressjoni żgħira tar-roti, il-workshop il-ġdid jista' jiġi ddisinjat bi spazju iżgħar u funzjonijiet aktar kompluti. Il-klassi tax-xogħol hija wkoll ogħla mill-krejn overhead girder tradizzjonali, li jista 'jilħaq A5-A8.

2. Parametri:
|
Piż ta' rfigħ (t) |
10 |
16/3.2 |
20/5 |
32/5 |
50/10 |
74/20 |
Personalizzat |
|||||||||
|
Span(m) |
Personalizzat |
|||||||||||||||
|
Max. Għoli tal-irfigħ (m) |
Ganċ Prinċipali |
Personalizzat |
||||||||||||||
|
|
Ganċ Awżiljarju |
|
||||||||||||||
|
Veloċità (m/min) |
Prinċipali |
15.5 |
10.4 |
10.7 |
9.8 |
7.8 |
7.8 |
Personalizzat |
||||||||
|
|
Awżiljarju |
|
|
14.6 |
15.5 |
15.5 |
10.4 |
Personalizzat |
||||||||
|
|
Ivvjaġġar bil-karru |
37.2 |
43.8 |
44.6 |
44.6 |
42.4 |
39.3 |
Personalizzat |
||||||||
|
|
Ivvjaġġar tal-krejn |
92.7 |
93.7 |
92.7 |
93.7 |
86.5 |
76 |
89 |
76 |
89 |
89 |
75.3 |
75.3 |
75 |
76.6 |
Personalizzat |
|
Klassi tax-Xogħol |
A5-A8 |
|||||||||||||||
|
Kurrent Elettriku |
Personalizzat |
|||||||||||||||
3. Komponent ta'speċjalista tal-krejn tal-pont:
L-ispeċjalista tal-krejn tal-pont huwa magħmul prinċipalment minn qafas tal-pont, trolley, mekkaniżmu tal-irfigħ, partijiet u kamra tal-operat, eċċ Meta mqabbel mal-krejn overhead tradizzjonali, id-distanza tal-limitu mill-ganċ sal-ħajt hija żgħira u l-ispazju għar-ras huwa baxx.
Ir-raġġ prinċipali jadotta d-disinn ottimizzat tal-mekkaniżmu ġenerali, l-istruttura hija kompatta u raġonevoli, u kollox huwa ħafif. Il-girder prinċipali huwa wweldjat minn pjanċi ta 'l-azzar, u l-istruttura ewlenija hija trave tal-kaxxa u struttura ta' trave ta 'l-azzar f'forma ta' H.
It-travi tat-tarf huma wweldjati minn pajpijiet tal-azzar jew pjanċi tal-azzar. Sabiex tittejjeb l-eżattezza dimensjonali, tnaqqas l-iżball u tilħaq il-livell meħtieġ, hemm rimmijiet doppji fuq kull raġġ tat-tarf, li huma protetti minn apparati ta 'sikurezza bħal buffers. Fid-direzzjoni tar-raġġ prinċipali, hemm pjattaforma ta 'manutenzjoni fuq in-naħa tas-sewqan tal-karrettun, li hija konvenjenti għall-manutenzjoni u l-mixi. Il-partijiet li jgħaqqdu tar-raġġ prinċipali u r-raġġ tat-tarf huma konnessi b'boltijiet bl-ogħla saħħa, u b'hekk jiżguraw l-ogħla preċiżjoni u l-iktar tħaddim bla xkiel tal-krejn Ewropew b'żewġ travi.
4. Ambjent applikabbli ta 'speċjalista tal-krejn tal-pont:
L-ispeċjalista tal-krejn tal-pont tad-ditta Dejun huwa adattat għal operazzjonijiet ta 'trasferiment, assemblaġġ, reviżjoni u tagħbija u ħatt f'workshops tal-magni, workshops awżiljarji ta' impjanti metallurġiċi, imħażen, tarzni tal-istokk, power stations, eċċ.; jista 'wkoll jissostitwixxi krejnijiet overhead b'żewġ travi ordinarji għal workshops ta' produzzjoni fl-industrija tat-tessuti ħafifa u l-industrija tal-ikel. Fil-każ li jintlaħqu l-istess rekwiżiti, l-għoli tal-workshop jista 'jitnaqqas, id-daqs tas-sezzjoni tar-raġġ li jġorr il-binarji jista' jitnaqqas, il-kapaċità tal-ġarr tal-korbel u l-pedament tal-pil jistgħu jitnaqqsu, u r-rekwiżiti għall- ferrovija u l-linja slide provvista ta 'enerġija jistgħu jitnaqqsu.

5. Kif topera l-ispeċjalista tal-krejn tal-pont?
Operazzjoni mill-ajru. Hemm żewġ tipi ta 'kabina tas-sewwieq, tip miftuħ u tip magħluq, li jistgħu jinqasmu f'żewġ tipi ta' installazzjoni tax-xellug jew tal-lemin skont is-sitwazzjoni attwali.
6. Trasport ta 'speċjalista tal-krejn tal-pont:
Mod tat-tbaħħir: bil-baħar, bl-ajru, bl-art, u Express bħal DHL, TNT, UPS, FEDEX. Aħna se nagħżlu l-metodu tat-tbaħħir adattat skond il-ħtiġijiet tiegħek.

It-tags Popolari: speċjalista tal-krejn tal-pont, fornituri speċjalisti tal-krejn tal-pont taċ-Ċina, manifatturi, fabbrika






